l' état revient sur le seuil des bonus des voitures non polluantes !

le dispositif bonus malus serait en déficit pour les caisses de l'état ( 140 millions d' € )qui décide de baisser le taux de pollution de 130 Co2 à 120Co2 , sauf que ça ne concernent que les voitures familiales ! les grosses cylindrées , type méga 4x4 ne sont pas touchés par ces mesures , vous trouvez ça normal qu'on pénalise les familles ?

Pratiquement tous les 4x4 sont déja pénalisés en malus , de 1600€ (201 à 250 g)à 2600€ (+ de 250g) exemple :Espace de base essence 223g !

De toute façon avec ce bonus/malus les constructeurs se cassent tous la geule les uns aprés les autres , car les petits véhicules sont fabriqués hors de france : brésil ou turquie.......donc plus de rentrée fiscale pour l'état. De plus cela ne change a rien sur l'état de pollution de la planéte .

ce que je voulais dire , c'est que si l'état est en déficit , il devrait monter également le malus des 4X4 ! pourquoi gratter sur une seule catégorie ?

2600€ de malus c'est déja pas mal, et pour un véhicule digne de recevoir de la famille : espace 1600 € (et qui n'est pas un 4x4!) Le % national de 4x4 par rapport au parc automobile français est de l'ordre de 4 à 6 %, chiffre 2007. Le malus récolté par l'état pour ce type de véhicule est assez dérisoire.

oui vive la liberté en france, encore une invention à la c.n le bonus malus que l'on veut étendre, à l'électroménager, aux téléviseurs, à l'alimentation, il n'y a pas de choses plus importantes à faire que de faire payer toujours le consommateur.
on va tous rouler en c1, difficile pour les familles nombreuses de faire rentrer les enfants dans une c1, si une petite remorque avec les enfants à l'arrière.

Pelinac a écrit:2600€ de malus c'est déja pas mal, et pour un véhicule digne de recevoir de la famille : espace 1600 € (et qui n'est pas un 4x4!) Le % national de 4x4 par rapport au parc automobile français est de l'ordre de 4 à 6 %, chiffre 2007. Le malus récolté par l'état pour ce type de véhicule est assez dérisoire.

Les familles nombreuses sont d'onc obligées de s'entasser pour ne pas payer de malus...

"Son collègue du Budget Eric Woerth a convenu jeudi que la première mesure concrète du Grenelle de l'environnement allait amputer les finances publiques d'environ 200 millions d'euros cette année. "Ca reste une prévision, mais c'est à peu près la tendance", a-t-il indiqué sur Radio Classique, confirmant une information du journal Les Echos."

"Depuis début 2008, les ventes de véhicules les plus gourmands ont en effet baissé de 40%, tandis que celles de modèles sobres ont augmenté de 45%, selon les chiffres du ministère de l'Ecologie." Faudra expliquer aux interimaires de PSA..

"Le dispositif bonus-malus "est un succès spectaculaire, on serait déjà à l'équilibre si on avait décidé l'annualisation tout de suite comme je l'avais demandé", a-t-il affirmé(Borloo) à l'AFP. Dans son entourage, on confie que le projet est encore à l'étude."..Ils sont vraiment trop fort..

Eric Woerth avait de son côté insisté sur l'équilibre nécessaire d'un tel système. "Je ne veux pas contrarier Jean-Louis Borloo, en même temps, il faut tenir les finances publiques", a-t-il martelé.
Source:www.lexpansion.com/.../le-bonus-malus-auto-coute-cher-a-l-etat-mais-sera-reconduit_156320.html

Encore un bel exemple de notre meilleure equipe de France..J'ai l'impression de voir les nantais,

pas de cohesion,pas d'entente mais beaucoup de promesses d'un president pas a la hauteur...!!

mais il est passé où Borloo ?

En train de fêter le formidable succès de ses idées...Je pense qu'il a raison d'en profiter,c'est pas sur que ça dure!!Mais bon j'avoue je m'attends a tout et surtout n'importe quoi dans les mois a venir!!

cyrus a écrit:

Pelinac a écrit:2600€ de malus c'est déja pas mal, et pour un véhicule digne de recevoir de la famille : espace 1600 € (et qui n'est pas un 4x4!) Le % national de 4x4 par rapport au parc automobile français est de l'ordre de 4 à 6 %, chiffre 2007. Le malus récolté par l'état pour ce type de véhicule est assez dérisoire.

Les familles nombreuses sont d'onc obligées de s'entasser pour ne pas payer de malus...

Il faut qu'elles achètent 2 voitures avec Bonus

j'ai jamais compris cette loi, au lieu de pénaliser directement les constructeurs afin qu'ils fassent des voitures plus propres, c'est le consommateur qui paie, je crois que le seul but c'est de vendre des voitures françaises dont le marché s'effrite d'année en année.
elles sont aussi chères que les autres et moins solides, faut pas s'étonner que le consommateur se détourne des marques françaises.

Officiel aujourd'hui annoncé par le ministre : annualisation du malus pour les 250 g de CO2;

véhicules touchés : RENAULT (aucune) CITROEN (aucune) PEUGEOT (aucune) BMW : haut de gamme sére 7 , X5 AUDI : A6 quattro, A5, A8 MERCEDES trés haut de gamme, classe GL, TOYOTA uniquement les 4x4 LD 100........plus quelques porsche et gros 4x4 des villes...

En final trés trés peu de véhicules ( 2 à 3 %)seront concernés par cette taxe annuelle . Ce n'est pas avec cette cagnotte que le Bonus pourra continuer a vivre.

Par contre, probablement (source magazine auto) dans un an ou deux annualisation de la tranche 201 à 250 g . Et là beaucoup de véhicules, berlines ou familliales seront concernés.

C'est doucement la fin de notre industrie automobile, là ou il y avait le plus de main d'oeuvre productive! Comme nos constructeurs ne possédent pas de véhicules "tout chemin" pour afrique, asie, amérique du sud ..., les asiatiques se frottent les mains

c'est pour le malus annuel, mais pas contre pour une 407, le malus est de 700 euros si c'est une essence.

Derniers chiffres : 15% de plus des ventes avec bonus . Cela represente 50% du marché auto actuel. Les 4x4 (mais aujourd'hui cela ne veut plus rien dire...) ont plongés de 19% .Les monospaces familiaux ont chutés de 40% et represent 1,3 % des ventes.
Quand aux véhicules de + de 250 g de Co2 ils representent que 1 % du marché.

Donc il est mathématiquement impossible de compenser le bonus par le malus .

pourquoi l'avoir fait alors. c'est vrai que la culture automobile française a toujours été les petites voitures.
je vois que dans certaines villes du sud, certains maires munissent les employés de logan, je trouve que c'est une très bonne chose pour le contribuable .